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宏基橡膠止水帶報道：天津外環線6座橋梁維修施工 消除安全隱患
目前，天津市外環線新開河橋維修工程竣工，新開河橋恢復通行。而進入10月以來，本市外環線另有6處橋梁也將在市政部門的組織下陸續展開維修施工，通過打通外環線上的瓶頸路段，消除安全隱患，來進一步保證車輛行車順暢安全。
在位于西青區的外環線7號橋，原本雙向10車道的橋梁，主橋雙向6車道已經暫時封閉施工，過往車輛通過輔橋通行。這里每小時流量達到7000輛，橋梁已經服役25年，如今梁體上有30多條橫向裂縫，影響梁的承載力，此次維修將對主梁進行更換，原來主橋和輔橋之間沒有正式連接，為了消除安全隱患，主橋輔橋進行相應的連接。一共需要做6個墩柱，更換梁板84片，工期預計在55天左右。
本市外環線建成于1988年，是外埠車輛進入高速和市區道路的主要通道。1997至1999年本市對外環線完成了由雙向6車道至雙向10車道的拓寬改造施工。但由于拓寬改造后，外環線的18座中、小型橋梁主橋與后拓寬的輔橋之間一直沒有形成一體，橋頭處遺留下用于分流車輛的橋頭島對路面行車帶來了一定的安全隱患。針對這一現狀，市政部門今年計劃對坐落在東麗區的外環線1號橋、2號橋、4號橋和西青區的7號橋四座橋梁進行首批改造施工。市政人員介紹，這次改造的目的是將中央隔離帶的橋頭島拆除，由于橋頭島每年的事故較多，行車不暢。今年實施4座橋梁，陸續外環線18座橋梁完全去除。每座橋梁是2個月的工期，今年安排4座橋梁，明年安排4至5座橋梁，到2014、2015年外環線全線橋梁整修完成。
目前，計劃施工的四座中、小型橋梁中，7號橋和4號橋已經在近兩天開工，1號橋和2號橋預計在下周開工。
與此同時，針對本市對橋梁使用安全的進一步嚴格要求，市政部門還將對外環線上的單柱單支點橋梁進行陸續加固處理，本月外環線津榆立交橋將率先開工，現在外環線上，津同立交橋、津淄立交橋、津榆立交橋、金鐘立交橋屬于單柱單支點的橋，這幾座單柱單支點的橋梁本身在日常運營中沒有問題，但是考慮為老百姓提供更舒適更安全的通行通道，所以對單柱單支點進行加固維修，對支點增大截面，增大支點的數量，起到增強穩定性的效果。因為是在橋下作業，所以對正常的外環線的通行不會影響。在10月18日左右，外環線和衛國道交口的津漢橋也將進行倒幅施工。初步統計，本月內外環線同時開工的橋梁將達到6座，全部完工預計需要2至3個月。
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